Un omaggio al passato con due piedi nel futuro: è questa la frase che può descrivere al meglio la nuova Alfa Romeo 33 Stradale, l’ultima supercar della casa italiana prodotta esclusivamente in 33 esemplari. Ognuno di questi, ovviamente già sold out, è unico nel suo genere, personalizzato secondo quanto richiesto dall’acquirente per mano del neo-inaugurato team Bottega.

Ispirato all’iconica e omonima fuoriserie degli anni Sessanta, a sua volta versione da strada della Tipo 33 e realizzata in soli 18 esemplari, il design della nuova Stradale è stato curato dal Centro Stile Alfa Romeo, e riprende numerosi dettagli della vettura originale: saltano infatti all’occhio le portiere a elitra, le curve marcate, il profilo ellittico dei gruppi ottici anteriori e il posteriore a coda tronca.

L’abitacolo della Alfa Romeo 33 Stradale invece, paragonato a quello della maggior parte delle supercar moderne, è decisamente minimalista, mirato a favorire esclusivamente il piacere di guida: sono dunque assenti display ingombranti e touch screen, con un unico schermo situato all’interno del cruscotto, mentre anche i bottoni e le leve presenti sul pannello di controllo centrale sono un chiaro richiamo all’era analogica.

Per quanto riguarda il reparto performance e motorizzazione, invece, la nuova Alfa Romeo 33 Stradale è spinta da un motore 3.0 V6 bi-turbo da 620 CV, o alternativamente da un propulsore elettrico da 760 CV, ed è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi, per poi raggiungere la velocità massima di 333 km/h. Diversa dunque l’impostazione tecnica rispetto al modello del 1967, il quale presentava un 2.0 V8 aspirato da “soli” 230 CV.

Come già precisato, ciascuno dei 33 esemplari della Alfa Romeo 33 Stradale è già stato venduto, ad un prezzo non direttamente confermato ma che dovrebbe aggirarsi attorno al milione e mezzo di euro.