Dopo aver spostato il proprio focus sul comparto SUV con il grandissimo successo della Urus, Lamborghini prosegue il suo percorso fuoristrada svelando le prime immagini della Huracan Sterrato, ossia l'ultimo modello dell'azienda alimentato esclusivamente da un motore a combustione.

La casa automobilistica italiana ha confermato oggi l'uscita, rivelando che la versione fuoristrada della Huracán sarà presentata ufficialmente all’Art Basel di Miami a fine novembre-inizio dicembre: la new entry verrà lanciata in un segmento a sé stante in veste di supercar di alta gamma pronta per l'off-road.

A tal proposito, il vertice Lamborghini Stephan Winkelmann ha dichiarato: “Dobbiamo giocare fuori dal campo normale e penso che abbiamo una grande opportunità per fare qualcosa di speciale nel settore delle auto supersportive che non è stato mai visto finora.”

La Sterrato era stata presentata per la prima volta in forma “concept” nel 2019 come versione più robusta della Lamborghini Huracán Evo. All'epoca, un portavoce Lamborghini disse che, nonostante fosse stata costruita un'auto perfettamente funzionante, non c'erano piani per mettere in produzione il modello: nonostante tali dichiarazioni, l’azienda ha comunque deciso di scommettere sul modello, a prova della propria grande forza creativa.

La vettura è strutturalmente molto più alta rispetto alla Huracan, e viene dotata di una presa d'aria sul tetto e di una serie di barre portatutto. Anche il paraurti anteriore è stato rinforzato con un parasassi, mentre una barra luminosa a LED è montata sul cofano.

Per il momento non sono ancora stati svelati dettagli ufficiali, ma la concept car Sterrato è alimentata dallo stesso motore V10 aspirato da 5,2 litri della Huracan Evo, che produce 631 CV e trasmette potenza a entrambi gli assali tramite un cambio automatico a sette rapporti.

Inoltre, si prevede che la versione retail della Sterrato possa mantenere la configurazione della ruota posteriore sterzante della Huracan, ottenendo in aggiunta una versione riadattata del sistema di modalità di guida Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) che trova con più facilità l’aderenza su superfici a bassa trazione.